今兒個跟大伙兒嘮嘮怎么拍汽車短視頻。事情是這樣的，前陣子刷到別人拍的汽車大片，那叫一個酷炫，輪轂轉(zhuǎn)得飛起，車身亮得反光。我尋思我新提的車也挺帥，掏出手機也拍了一段發(fā)朋友圈。結(jié)果？評論區(qū)一片死寂，就倆親戚點了贊，還有個朋友問我是不是在賣二手車！氣得我差點把手機扔了。

痛定思痛，我琢磨著肯定是角度找得不對，拍出來的玩意兒跟說明書似的。掏出壓箱底的攝影書翻了半天，全是專業(yè)術(shù)語，什么“景深”、“焦段”，看得我腦仁兒疼。后來一想，還不如直接搜搜短視頻教程實在。

開干前的瞎折騰

先抄起我吃飯的家伙——用了三年的手機，連個穩(wěn)定器都懶得拿，蹲我那車邊上就開始懟著拍。先是站老遠，想把整個車框進來，結(jié)果拍出來像個火柴盒，連車標都看不清！氣得我又往前湊，幾乎要貼上車門，結(jié)果？鏡頭直接糊了，就拍清了雨刮器上的鳥屎，簡直血虧！折騰一下午，手機滾燙，拍了幾十段沒一個能用的。

老老實實做功課

晚上躺床上刷手機，這回目標明確，?？雌嚩桃曨l教程。還真讓我篩出來幾個接地氣的博主，說的不是什么高深理論，就講幾個傻瓜角度。我趕緊翻出小本子（就是張外賣單背面），連記帶畫，總結(jié)了五個看著靠譜的“秘籍”角度。心里有點譜了，盤算著明兒個再戰(zhàn)。

五大角度逐個嘗（踩）試（坑）

第一個角度：人趴地上，蟲子視角。 教程說這角度顯氣勢。我信了，大清早趁小區(qū)沒人，真就趴花壇邊上，鏡頭幾乎懟著地面拍輪轂。好家伙，輪轂是拍挺大，結(jié)果車屁股翹天上去了，跟火箭發(fā)射似的！還差點把手機摁泥坑里，白瞎了我剛擦的手機屏。

第二個角度：蹲著側(cè)后方，拍腰線。 這回學(xué)乖了，沒趴下，半蹲著，從車尾巴斜著往前拍。車那條流線型的腰線倒是拍到了，但天空占比太大，看著車跟陷地里一樣，還是不對勁。

第三個角度：懟車頭拍正面。 說是要拍出壓迫感。我直接站車頭正前方，隔著幾米遠。手機倒是拿穩(wěn)了，車是夠霸氣，可車牌、大燈都拍不全，構(gòu)圖看著跟車管所年審照一樣嚴肅。

第四個角度：對角線，溜邊兒走。 教程講把車放畫面對角線上，邊走邊拍。我心想這個簡單，抄起手機，小碎步從車頭慢慢挪到車尾。結(jié)果，光顧著腳下了，沒留意構(gòu)圖，手一抖拍出來全是斜的，看得人腦殼暈！還差點撞上單元門。

第五個角度：緊貼車身局部。 放棄了拍全車，試試拍點有質(zhì)感的細節(jié)。我把手機鏡頭貼著車門，光線灑下來，車漆上的細閃和門把手的光澤還真給拍出來了！這算是唯一像點樣子的片子了。

拍出來一堆“廢品”咋辦？

五個角度試了一圈，廢片率依然高達99%。趴著拍的輪轂、貼著的車漆細節(jié)倒是湊合能用，但其他全是爛片。看著素材庫里的“殘兵敗將”，我那個愁。突然靈光一閃：單個角度不行，能不能拼起來？ 我嘗試把趴著拍的輪轂旋轉(zhuǎn)畫面開頭做開場，接著切我唯一能看的那段貼車門的金屬光澤局部，然后用軟件搞了個模擬推鏡頭的效果，從局部拉到半蹲著拍的那段有腰線但不理想的畫面里，裁掉多余的天空，再把車頭懟臉拍的霸氣畫面快進閃過，拿我斜著身子拍對角線的“眩暈畫面”，只用了半秒不到當個轉(zhuǎn)場過渡。東拼西湊，硬是剪出來了個30秒的玩意兒。

誤打誤撞，效果驚人？

心里沒底，抖著手把這縫合怪作品發(fā)了上去。本來都做好無人問津的準備了。結(jié)果第二天醒來一瞧手機：99+的通知！ 好家伙，評論一片都是“臥槽這角度絕了”、“輪轂拍得真有感覺”之類的。點贊數(shù)把我之前所有視頻都秒成渣。連我老婆刷到都驚訝，說你這破手機還真拍出點意思了？后來我冷靜下來一琢磨，趴地上的蟲子視角+貼車身的特寫+快速切換和剪輯，正好歪打正著搞出了他們說的“電影感”。至于那幾個拍廢的片段，經(jīng)過裁剪和快速播放，反而沒人注意到那些構(gòu)圖的硬傷！

回頭看這實踐，什么理論秘籍都是虛的。就是得動手試，別怕拍的難看。趴地上是真管用（手機貼膜也算值了），貼車身拍細節(jié)是真出效果。其他的角度嘛多試試，裁裁剪剪總有用得著的地方，實在不行拉快點當過渡。想拍汽車視頻的朋友，別想那么多，帶著手機下樓，先從趴下和貼車拍開始，指不定哪段就能成片兒！